obtencion de licencia

LICENCIA NO PROFESIONAL CLASE B Tener como mínimo 18 años de edad. Excepcionalmente se podrá otorgar a postulantes que tengan 17 años, que hayan aprobado un curso en una Escuela de Conductores y cumplan con los requerimientos estipulados en el Artículo 13 de la Ley de Tránsito 18.290.

Documentos requeridos:

Licencia no profesional clase B

- Certificado de Antecedentes, el que se obtiene en el Registro Civil.
- Certificado de Estudios que acredite haber egresado de octavo básico como mínimo. No se reconocen los exámenes libres por motivos de trabajo.

LICENCIA DE CONDUCIR PROFESIONAL CLASE A1, A2, A3, A4 Y A5:

- Tener como mínimo 21 años de edad.
- Acreditar haber estado en posesión de licencia Clase B por lo menos durante dos años.
- Haber aprobado los cursos de Conductor Profesional de acuerdo al Decreto Supremo 251/98.
- Si desea obtener licencia A3, debe acreditar haber estado en posesión de licencia Clase A1 oA2, a lo menos durante dos años previos.
- Tratándose de licencia Clase A5, los postulantes deberán acreditar haber estado en posesión de la licencia A4 durante a lo menos dos años.

Sistema de escape

Sistema de escape
Un sistema de escape es un Ensamble completo que tiene que realizar varias funciones. El sistema debe:
Reducir el nivel sonoro del motor
Mantener el rendimiento del motor
Llevar de manera segura los gases de escape del motor a la parte trasera del vehículo Reducir o eliminar ciertas emisiones del motor.

Uso de luces

En diferentes países del mundo de acuerdo a estudios realizados, las luces bajas encendidas durante el día hacen que los vehículos sean visibles a mayores distancias. La ventaja de conducir con las luces bajas, aumenta en los días nublados o de lluvia debido a que los automóviles son percibidos con suficiente antelación en un ambiente con escasa luz natural. Como principal valor se destaca que las luces encendidas durante el día permiten evidenciar cuál es el sentido en el que circula un vehículo que transita por una ruta de doble mano, evitando confusiones a los conductores a la hora de realizar un sobrepaso. Muchos automovilistas creen cumplir con la reglamentación encendiendo las luces de posición, pero se demostró que dichas luces prácticamente no son perceptibles en el tránsito diurno.

Uso de neumáticos

El usar correctamente los neumáticos en su vehículo es muy importante porque los neumáticos proveen la tracción y estos juegan un papel crucial en el frenado seguro del vehículo. Ellas cargan el peso total del vehículo, absorben los impactos del camino y representan el paso final en la conversión de la energía del combustible en movimiento del vehículo. Los neumáticos de invierno son neumáticos especialmente concebidos para un uso frecuente en regiones con bajas temperaturas y presencia de hielo y de nieve. Permiten prescindir de las cadenas aumentando la seguridad y la vida de la cubierta. El uso de neumáticos de invierno es muy frecuente en los países del norte de Europa, así como en las regiones más frías de Estados Unidos o Rusia, donde los conductores incluso guardan durante el verano las cubiertas de invierno, montadas sobre sus llantas.

Uso de vidrios laminados

El vidrio laminar o laminado consiste en la unión de varias láminas de vidrio
mediante una pelicula intermedia realizada con de polivinilo(PVB), etil-vinil-acetato(EVA) y con resinas activadas por luz ultravioleta o simplemente por la mezcla de sus ingredientes. Recibe así mismo el nombre de vidrio de seguridad,Esta lámina puede ser transparente o translúcida, de colores (los colores pueden aplicarse directamente sobre el vidrio si bien suele preferirse colorear la lámina de PVB o EVA o la resina) e incluir prácticamente de todo: papel con dibujos,Esta lámina le confiere al vidrio una seguridad adicional ante roturas, y los pedazos quedan unidos a ella. Los parabrisas o los vidrios antirrobo y antibalas pertenecen a este tipo de vidrio. Esta flexibilidad permite hacer de los vidrios laminados un elemento indispensable en la arquitectura y el diseño contemporáneos.

Ingesta de alcohol

Los tipos de infracción pueden ser bajo la influencia del alcohol o en estado de ebriedad .en la primera las sanciones son si provoca 0 a leve lesión son de 1 a 5 UTM pero si son lesiones menos graves la multa es de 4 a 10 UTM y si provoca la muerte entre 8 y 15 UTM y el tiempo de suspensión es de 12 a 24 meses. Cuando es en estado de ebriedad las multas graves son de 4 a 12 UTM y la muerte de 8 a 15 UTM y la sanción es de 24 a 48 meses. 0,5 gramos de alcohol en sangre disminuyen la velocidad de las reacciones reflejas y provocan una pérdida progresiva de las percepciones visuales laterales.

Uso de parachoques/defensas

Parachoques, es decir, miembros que reciben impactos o los absorben para proteger el vehículo o que desvían los golpes de otros vehículos u objetos que se encuentren en el camino, este comprende una estructura rígida, no deformable por un impacto, la cual queda oculta por una pared externa que define la superficie vista, , capaz de absorber la energía de un impacto a baja velocidad, así como una cubierta transmisora del impacto, que va situada inmediatamente por delante del relleno, cubriendo su superficie frontal, cuya cubierta es de rigidez menor que la de la estructura rígida

Uso de asientos para niños

La Ley de Tránsito Decreto 176, en la que se hace obligatorio el uso de sillas de auto para niños hasta 4 años. Utilizar esta medida de seguridad sólo por el cumplimiento de una normativa no es suficiente, al querer garantizar el bienestar de los niños. No se puede sujetar físicamente a un niño a más de 25 km/h. En caso de colisión frontal a 50 km/h, un niño de 30 kg se convierte en un proyectil de una tonelada para evitar esto se utilizas los asientos para niños.
Grupos 0 y 0+: para bebés de menos de 10 kg y hasta 13 kg por lo menos hasta los 9 meses. Es la más segura para el bebé, ya que minimiza el riesgo de lesión cervical en caso de choque frontal.
Grupo 1: para niños de entre 9 y 18 kg hasta los 3-4 años La silla se sitúa en la parte trasera, pero en este caso en el sentido de la marcha. La silla "de orejas" sujeta al niño mediante un arnés con 5 puntos de anclado.
Grupos 2 y 3: para niños de entre 15 y 25 kg y entre 22 y 36 kg Ya podemos pasar a los cojines elevadores, que mantienen al niño a suficiente altura para que el cinturón de seguridad de 3 puntos pase por el tórax y no por el cuello. A partir de los 10 años, y siempre y cuando el niño tenga la estatura suficiente, podrá empezar a utilizar los cinturones de seguridad de los adultos.

vidrio laminado

El vidrio laminar o laminado consiste en la unión de varias láminas de vidrio

mediante una pelicula intermedia realizada con de polivinilo(PVB), etil-vinil-acetato(EVA) y con resinas activadas por luz ultravioleta o simplemente por la mezcla de sus ingredientes. Recibe así mismo el nombre de vidrio de seguridad,Esta lámina puede ser transparente o translúcida, de colores (los colores pueden aplicarse directamente sobre el vidrio si bien suele preferirse colorear la lámina de PVB o EVA o la resina) e incluir prácticamente de todo: papel con dibujos,Esta lámina le confiere al vidrio una seguridad adicional ante roturas, y los pedazos quedan unidos a ella. Los parabrisas o los vidrios antirrobo y antibalas pertenecen a este tipo de vidrio. Esta flexibilidad permite hacer de los vidrios laminados un elemento indispensable en la arquitectura y el diseño contemporáneos.

habitaculo indeformable

De un habitáculo a ser posible realizado de una pieza de un material que ha de ser indeformable, como hierro, acero o cualquier otro material que reúna estas características.Respiraderos que permitan la entra y salida de oxígeno desde el interior al exterior y desde el exterior al interior, estos boquetes pueden ser redondos o de la forma que más se prefiera. Aberturas a modo de ventanas en el mencionado habitáculo como en los coches tradicionales que poseen las ventanas, que permiten la visión y la buena conducción, estas ventanas pueden cerrarse por medio de unas chapas que se hallan en el interior del habitáculo y que se accionan por medio de unos sensores que detecta

columna direccion colapsable

UN ENSAMBLAJE DE BARRA DE DIRECCION COLAPSABLE CON MECANISMOS PARA ABSORBER LA ENERGIA TRANSMITIDA POR DICHA BARRA AL COLAPSARSE, QUE INCLUYE UNA PINZA DE ALAMBRE EN FORMA DE U (7) UNIDA ALREDEDOR DE UN PAR DE HORQUILLAS (10). UN ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO (9) SE UNE A LA PINZA (7) Y ESTA FIJADO A LA BARRA DE MANERA QUE, AL COLAPSARSE ESTA, EL ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO ES IMPULSADO EN UNA DIRECCION PARA DEFORMAR LA PINZA DE ALAMBRE EMPUJANDOLA POR ENCIMA DE LAS HORQUILLAS (10). LA PINZA Y EL ELEMENTO DESLIZABLE SE ENCUENTRAN ACOMODADAS EN UN CUADRO DE MONTAJE FIJO (8) DE LA BARRA DE DIRECCION. EN UNA INCORPORACION ALTERNATIVA (FIG, 5,6) LAS HORQUILLAS (10A) SE ENCUENTRAN ASEGURADAS A UNA PLACA DESPLAZABLE (12) DE MANERA QUE ESTA SE MUEVE AL PRODUCIRSE UN IMPACTO EN EL VEHICULO PARA ENDEREZAR LOS DOS CABLES (7A) ALREDEDOR DE LAS HORQUILLAS, ESTANDO UN EXTREMO (15) DE CADA ALAMBRE FIJADO A UNA PLACA FIJA (14).

jaula antivuelco

Es un accesorio de seguridad muy importante para las pick ups. Los dos tipos de barras mas frecuentes son las deportivas (son mas cortas) y las de tipo petrolero (tienen el largo de la caja). Las mismas pueden estar ancladas la baranda de la caja de carga o al piso de la caja (chasis). Las hay de distintas formas, materiales y colores. También sirven para apoyar y anclar cargas.

MP (Argentina)
Fabrican Jaulas deportivas y petroleras en acero al carbono e inoxidable pintadas en epoxi color negro o gris y cromadas.

Bracco (Argentina)
Fabrican Jaulas deportivas y petroleras en acero al carbono pintadas en epoxi color negro o gris y en acero inoxidable pulido espejo.

KEKO (Brasil)
Fabrican Jaulas deportivas en acero al carbono pintadas en epoxi color negro o gris y cromadas. Trabajan en caños de 2.75 pulgadas.000000000000000000000

barra de proteccion lateral

El acero avanzado de alta resistencia es un material imprescindible para los componentes de seguridad de los coches. El acero hace posible producir distintos tipos de componentes de protección contra el choque que son ligeros pero poseen una alta capacidad para la absorción de energía.
Las barras de protección lateral de aceros avanzados de alta resistencia, se instalan de forma estándar en la mayor parte de los automóviles aun cuando su diseño esté lejos de estar estandarizado. Existen diferentes tipos de diseño, algunos fabricantes de coches prefieren perfiles abiertos, otros emplean diseños tubulares y otros emplean perfiles que tienen refuerzos soldados.La barra de protección lateral Dura es un perfil cuadrado cerrado, con forma de collar en los lados. El diseño del perfil ha sido optimizado para dar una muy alta capacidad de absorción de energía a la barra de protección lateral.

carroceria deformacion programada

En un choque el autonovil se golpea contra un objeto rigido , su carroceria se somete a una desaceleracion violenta, esta es traspasada a los ocupantes del automovil. Para estos casos, la estrategia utilizada en los diseños de la actulidad para proteger a los ocupantes del movil es la deformacion programada en los extremos,con habitaculos rigidos que aseguran la integridad de los ocupantes. Las zonas de deformacion estan en el sector delanteo y trasero del vehiculo, estos tienen la mision de absorber la mayor cantidad de energia en caso de un choque.